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Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 103 CV 5439 988 0080

Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 103 CV 5439 988 0080
Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 103 CV 5439 988 0080
Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 103 CV 5439 988 0080

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Modus
Version Grand Modus [12/2004 - ]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 103 CV (76 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 772
Année 05/2007 -
Energie Diesel
Références Compatibles
5439 970 0066
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5439 988 0080-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K
K9K 270
K9K 282
K9K 292
K9K 410
K9K 430
K9K 636
K9K 646
K9K 732
K9K 734
K9K 764
K9K 770
K9K 772
K9K 774
K9K 780
K9K 782
K9K 832
K9K 836
K9K 846
K9K 896
OEM
1441100Q1H
7701477404
7701478979
7711368842
8200552213
8200588232
8200846770
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Clio 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 06/2005 - 12/2012
NISSAN Cube 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 03/2010 -
NISSAN Juke 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2010 -
NISSAN Note 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 07/2008 - 06/2012
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 07/2008 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 07/2008 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
RENAULT Clio 1.5 dCi 88 CV (65 KW) 08/2010 - 12/2012
RENAULT Fluence 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2010 -
RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 10/2007 - 12/2015
RENAULT Megane 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 10/2003 - 12/2010
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 05/2007 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 05/2007 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 - 11/2008
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 -

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🚀 Comment fonctionne un turbo BorgWarner - KKK ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.5 dCi 103 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 dCi pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo RENAULT Grand Modus (05/2007 - à aujourd'hui) de 103 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Grand Modus 1.5 dCi de 103 CV (76 KW) ?

Un turbocompresseur 5439 988 0080 pour Grand Modus de 103 CV endommagé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur K9K, K9K 270, K9K 282, K9K 292, K9K 410, K9K 430, K9K 636, K9K 646, K9K 732, K9K 734, K9K 764, K9K 770, K9K 772, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 832, K9K 836, K9K 846, K9K 896. Si vous détectez un son étrange ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 103 CV 5439 988 0080 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Ce modèle 5439 988 0080 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 5439 988 0080 combine durabilité et performances, à un coût plus avantageux.

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