Marque | RENAULT |
Modèle | Scenic |
Version | Scenic 2 [01/2003 - ] |
Motorisation | 1.9 dCi |
Puissance | 131 CV (96 KW) |
Cylindrée | 1870 cm3 |
Moteur | F9Q 804 / F9Q 816 / F9Q 818 / F9Q J 803 |
Année | 05/2005 - |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Monospace |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules RENAULT Scenic 1.9 dCi 131 CV de 1870 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 dCi 131 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Scenic 2 (05/2005 - à aujourd'hui) de 131 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbo 763980-5007S pour Scenic 2 de 131 CV détérioré peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur F9Q 803, F9Q 804, F9Q 816, F9Q 818, F9Q EE 804, F9Q J 803. Si vous entendez un bruit anormal ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Scenic 2 1.9 dCi 131 CV 763980-5007S :
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Ce modèle 763980-5007S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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