Marque | RENAULT |
Modèle | Twingo |
Version | Twingo 2 [03/2007 - ] |
Motorisation | 1.2 Turbo |
Puissance | 100 CV (74 KW) |
Cylindrée | 1149 cm3 |
Moteur | D4F 780 / D4F 782 |
Année | 02/2011 - |
Références Compatibles | 49173 07610,49173 07615,49173 07621,49173-07610,49173-07615,49173-07621,4917307610,4917307615,491730762 |
Energie | Essence |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Twingo 1.2 Turbo 100 CV de 1149 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.2 Turbo 100 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Un turbocompresseur RENAULT Twingo 2 (02/2011 - à aujourd'hui) de 100 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 49173-07621 pour Twingo 2 de 100 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) D4F 780, D4F 782, D4F 784, D4F 786, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur RENAULT Twingo 2 1.2 Turbo 100 CV 49173-07621 défaillant :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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