Turbo pour SEAT Altea XL (5P5 / 5P8) 2.0 TDI 170 CV 757042-5018S

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre SEAT Altea XL (5P5 / 5P8) 2.0 TDI 170 CV 757042-5018S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre SEAT Altea XL (5P5 / 5P8) (06/2007 - à aujourd'hui) de 170 CV

Ce turbo est fabriqué pour les SEAT Altea 2.0 TDI 170 CV de 1968 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 757042-5018S pour SEAT Altea Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 TDI 170 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 TDI pour délivrer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur SEAT Altea XL (5P5 / 5P8) (06/2007 - à aujourd'hui) de 170 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Altea XL (5P5 / 5P8) 2.0 TDI de 170 CV (125 KW) ?

Un turbocompresseur 757042-5018S pour Altea XL (5P5 / 5P8) de 170 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) BMN, BMR, BUY, BUZ, CBBB, CEGA, CFGB, CFJA, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur SEAT Altea XL (5P5 / 5P8) 2.0 TDI 170 CV 757042-5018S défaillant ?

• Perte notable de puissance ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 757042-5018S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 310,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre SEAT Altea de 170 CV

Offrez à votre Altea XL (5P5 / 5P8) (de 06/2007 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur 2.0 TDI de 170 CV (125 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce turbo 757042-5018S a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.