| Marque | SEAT |
| Modèle | Leon |
| Version | Leon 2 (1P1) [01/2005 - 12/2012] |
| Motorisation | 2.0 TDI |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1968 cm3 |
| Moteur | AZV |
| Année | 07/2005 - 05/2010 |
| OEM | 03G253010J, 03G253010JX, 03G253014H, 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019A, 03G253019AV, 03G253019AV550, 03G253019AX |
| Références Compatibles | 724930 0002,724930 0004,724930 0006,724930 5008S,724930 5009S,724930 5010S,724930 9009S,724930-0002,724930-0004,724930-0006,724930-5008S,724930-5009S,724930-5010S,724930-9009S,7249300002,7249300004,7249300006,7249305008S,7249305009S,7249305010S,7249309009 |
| Energie | Diesel |
Le turbo pour SEAT Leon 2 (1P1) 2.0 TDI 136 CV 724930-5010S est une pièce essentielle pour optimiser les performances de votre véhicule. Conçu pour offrir une puissance accrue et une meilleure efficacité énergétique, ce turbocompresseur est idéal pour ceux qui cherchent à améliorer la réactivité et la longévité de leur moteur. En choisissant ce turbo, vous bénéficiez d'une technologie avancée qui respecte les normes constructeur, garantissant ainsi une compatibilité parfaite et une performance optimale.
Le processus de reconditionnement du turbo 724930-5010S pour SEAT Leon 2 (1P1) 2.0 TDI 136 CV est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les pièces défectueuses sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur des bancs d'essai pour s'assurer qu'il répond aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre une performance et une fiabilité comparables à celles d'un turbo neuf.
Opter pour le turbo pour SEAT Leon 2 (1P1) 2.0 TDI 136 CV 724930-5010S présente de nombreux avantages. En plus de bénéficier d'une performance améliorée, vous profitez d'une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. Les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, assurant ainsi une compatibilité parfaite et une durabilité accrue. De plus, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, ce qui en fait une option économique sans compromis sur la qualité.
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