Marque | SEAT |
Modèle | Toledo |
Version | Toledo 1 (1L) [05/1991 - 12/1999] |
Motorisation | 1.9 TD |
Puissance | 75 CV (55 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | AAZ |
Année | 05/1991 - 03/1999 |
Références Compatibles | 465577 0001,465577-0001,4655770001,5314 970 7009,5314 988 7009,5314-970-7009,5314-988-7009,53149707009,5314988700 |
Energie | Diesel |
FAP | Non |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Toledo 1.9 TD 75 CV de 1896 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 TD 75 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo SEAT Toledo 1 (1L) (05/1991 - 03/1999) de 75 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbo 5314 988 7009 pour Toledo 1 (1L) de 75 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) AAZ, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur SEAT Toledo 1 (1L) 1.9 TD 75 CV 5314 988 7009 à remplacer :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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