Marque | SEAT |
Modèle | Toledo |
Version | Toledo 2 (1M2) [10/1998 - 05/2006] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | ARL |
Année | 10/2000 - 07/2004 |
Références Compatibles | 721021 0002,721021 0003,721021 0004,721021 0005,721021 5006S,721021 5008S,721021 9006S,721021 9008S,721021-0002,721021-0003,721021-0004,721021-0005,721021-5006S,721021-5008S,721021-9006S,721021-9008S,7210210002,7210210003,7210210004,7210210005,7210215006S |
Energie | Diesel |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules SEAT Toledo 1.9 TDI 150 CV de 1896 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 TDI 150 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo SEAT Toledo 2 (1M2) (10/2000 - 07/2004) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 721021-5008S pour Toledo 2 (1M2) de 150 CV usé peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur ARL. Si vous entendez un bruit étrange ou notez une réduction de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo SEAT Toledo 2 (1M2) 1.9 TDI 150 CV 721021-5008S :
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Cette pièce 721021-5008S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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