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Turbo pour SEAT Toledo 3 (5P2) 2.0 TDI 170 CV 757042-5018S

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Toledo
Version Toledo 3 (5P2) [01/2004 - 05/2009]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 170 CV (125 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur BMN / CEGA
Année 01/2006 - 05/2009
Références Compatibles 757042 0008,757042 0010,757042 0013,757042 0018,757042 5013S,757042 5014S,757042 5018S,757042-0008,757042-0010,757042-0013,757042-0018,757042-5013S,757042-5014S,757042-5018S,7570420008,7570420010,7570420013,7570420018,7570425013S,7570425014S,7570425018
Energie Diesel
Références Compatibles
757042 0008
757042 0010
757042 0013
757042 0018
757042 5013S
757042 5014S
757042 5018S
757042-0008
757042-0010
757042-0013
757042-0018
757042-5013S
757042-5014S
757042-5018S
7570420008
7570420010
7570420013
7570420018
7570425013S
7570425014S
7570425018S
757042-5018S-WSMTAP00
Codes Moteurs
BMN
BMR
BUY
BUZ
CBBB
CEGA
CFGB
CFJA
OEM
03G253010A
03G253010AV
03G253010AV100
03G253010AX
03G253014K
03G253014KV100
03G253019N
03G253019NV395
03G257010A
03G257019
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 03/2006 - 08/2012
SEAT Altea 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 03/2006 -
SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 05/2006 - 12/2012
SEAT Toledo 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 01/2006 - 05/2009
SKODA Octavia 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 04/2006 - 02/2013
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 11/2005 - 11/2008
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 10/2006 - 10/2010
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 08/2005 - 07/2010
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 12/2005 - 05/2010
AUDI A3 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 06/2006 - 06/2008
AUDI A3 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 03/2006 - 03/2013
SEAT Altea 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 06/2007 -
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 08/2005 - 05/2009

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre SEAT Toledo 3 (5P2) 2.0 TDI 170 CV 757042-5018S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux SEAT Toledo 3 (5P2) (01/2006 - 05/2009) de 170 CV

Ce turbo est conçu pour les SEAT Toledo 2.0 TDI 170 CV de 1968 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 757042-5018S pour SEAT Toledo Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TDI 170 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 TDI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo SEAT Toledo 3 (5P2) (01/2006 - 05/2009) de 170 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Toledo 3 (5P2) 2.0 TDI de 170 CV (125 KW) ?

Un turbo 757042-5018S pour Toledo 3 (5P2) de 170 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) BMN, BMR, BUY, BUZ, CBBB, CEGA, CFGB, CFJA, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur SEAT Toledo 3 (5P2) 2.0 TDI 170 CV 757042-5018S à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 757042-5018S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 310,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre SEAT Toledo de 170 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 757042-5018S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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