Caractéristiques techniques
Marque |
SKODA |
Modèle |
Superb |
Version |
Superb 3 (3V3) [03/2015 - ] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
190 CV (140 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
DDAA / DFCA / DFHA |
Année |
03/2015 - |
Energie |
Diesel |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 190 CV (140 KW) 11/2015 - 07/2019
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🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur BorgWarner - KKK ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 190 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Un turbocompresseur SKODA Superb 3 (3V3) (03/2015 - à aujourd'hui) de 190 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Superb 3 (3V3) 2.0 TDI de 190 CV (140 KW) ?
Un turbocompresseur 5303 988 0621 pour Superb 3 (3V3) de 190 CV endommagé peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur DDAA, DFCA, DFHA. Si vous entendez un bruit inhabituel ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo SKODA Superb 3 (3V3) 2.0 TDI 190 CV 5303 988 0621 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Surconsommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.
Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0621 garantit durabilité et performances, à un tarif plus économique.
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