Marque | SUBARU |
Modèle | Impreza |
Version | Impreza WRX STi [01/1993 - ] |
Motorisation | 2.0 |
Puissance | 280 CV (206 KW) |
Cylindrée | 2000 cm3 |
Moteur | N/A |
Année | 01/1993 - |
Références Compatibles | VA440027,VF3 |
Energie | Essence |
FAP | Non |
Fabricant | IHI |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures SUBARU Impreza 2.0 280 CV de 2000 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 280 CV (SUBARU) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo SUBARU Impreza WRX STi (01/1993 - à aujourd'hui) de 280 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbo VF37 pour Impreza WRX STi de 280 CV endommagé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur A, EJ257, N. Si vous détectez un bruit étrange ou observez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo SUBARU Impreza WRX STi 2.0 280 CV VF37 :
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Cet article VF37 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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