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Turbo pour VOLKSWAGEN Crafter (2E_) 2.0 TDI 136 CV 803955-5007S

Turbo pour VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 136 CV 803955-5007S
Turbo pour VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 136 CV 803955-5007S
Turbo pour VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 136 CV 803955-5007S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Crafter
Version Crafter (2E_) [01/2006 - ]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CKTC
Année 05/2011 - 12/2016
Références Compatibles 803955 0003,803955 0005,803955 5003S,803955 5005S,803955 5007S,803955-0003,803955-0005,803955-5003S,803955-5005S,803955-5007S,8039550003,8039550005,8039555003S,8039555005S,8039555007
Norme Euro 1 Euro 4
Norme Euro 2 Euro 5
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
803955 0003
803955 0004
803955 0005
803955 0007
803955 0008
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803955 5007S
803955 5008
803955 5008S
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8039555003S
8039555004S
8039555005S
8039555007S
8039555008
8039555008S
8039557
803955-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CDBA
CKTB
CKTC
CNFA
CNFB
CSLA
CSLB
CSLC
OEM
03L253014A
03L253014AV
03L253014AV700
03L253014AX
03L253014C
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 09/2010 - 10/2013
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2011 - 12/2016
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 114 CV (84 KW) 11/2013 - 12/2016
VOLKSWAGEN Amarok 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 09/2011 - 05/2022
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 109 CV (80 KW) 05/2011 - 12/2016
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2015 - 12/2016

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les VOLKSWAGEN Crafter (2E_) 2.0 TDI 136 CV 803955-5007S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 136 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour VOLKSWAGEN Crafter (2E_) ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 136 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Crafter (2E_) (05/2011 - 12/2016) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Crafter (2E_) 2.0 TDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 803955-5007S pour Crafter (2E_) de 136 CV usé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur CDBA, CNFA, CNFB, CKTB, CSLA, CKTC, CSLB, CSLC. Si vous détectez un bruit étrange ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Crafter (2E_) 2.0 TDI 136 CV 803955-5007S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cette pièce 803955-5007S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 803955-5007S allie durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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  • Performance assurée : chaque produit 803955-5007S est scrupuleusement contrôlé pour une efficacité optimale.

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