Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Golf |
Version | Golf 4 (1J1) [01/1997 - 06/2006] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 130 CV (96 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | ASZ |
Année | 11/2000 - 06/2006 |
Références Compatibles | 716860 0001,716860 0002,716860 0003,716860 5004S,716860-0001,716860-0002,716860-0003,716860-5004S,7168600001,7168600002,7168600003,7168605004 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Golf 1.9 TDI 130 CV de 1896 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.9 TDI 130 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) (11/2000 - 06/2006) de 130 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 716860-5004S pour Golf 4 (1J1) de 130 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) ASZ, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.9 TDI 130 CV 716860-5004S :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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