| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | Golf |
| Version | Golf 6 Cabriolet (517) [03/2011 - 05/2016] |
| Motorisation | 1.4 TSI |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1395 cm3 |
| Moteur | CHPB / CZDA |
| Année | 11/2013 - 05/2016 |
| OEM | 04E145721F, 04E145721B, 04E145713A, 04E145704P, 04E145704C, 04E145703T, 04E145703K, 04E145703D |
| Sonde | Non |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Essence |
| Carrosserie | Cabriolet |
| FAP | Non |
| Refroidissement | Non |
Le turbo 030TC11001000 pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 150 CV 9V205 est un choix judicieux pour les propriétaires souhaitant améliorer les performances de leur véhicule. Ce turbocompresseur, fabriqué par la marque de renom, garantit une augmentation significative de la puissance et de l'efficacité du moteur. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'une solution fiable et durable, respectant les normes constructeur, pour une conduite plus dynamique et réactive.
Le processus de reconditionnement du turbo 030TC11001000 pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 150 CV 9V205 est rigoureusement contrôlé pour assurer une qualité optimale. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté minutieusement. Les pièces usées ou défectueuses sont remplacées par des composants neufs et de haute qualité. Une fois remonté, le turbo est testé sur banc d'essai pour vérifier ses performances et sa conformité aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre une fiabilité et une performance comparables à celles d'un turbo neuf.
En choisissant le turbo 030TC11001000 pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 150 CV 9V205, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbocompresseur est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit et une protection contre les éventuels défauts de fabrication. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, assurant ainsi une compatibilité parfaite avec votre véhicule. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, vous permettant de réaliser des économies sans compromettre la qualité.
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