Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT 265 CV IS38

Turbocompresseur IHI spécialement conçu pour améliorer votre VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT 265 CV IS38

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (01/2016 - 02/2017) de 265 CV

Ce turbo est développé pour les VOLKSWAGEN Golf 2.0 CLUBSPORT 265 CV de 1984 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur IS38 pour VOLKSWAGEN Golf IHI

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 CLUBSPORT 265 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 CLUBSPORT pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (01/2016 - 02/2017) de 265 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT de 265 CV (195 KW) ?

Un turbocompresseur IS38 pour Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) de 265 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC, DNUF, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT 265 CV IS38 à remplacer ?

• Une perte de puissance ;
• Hausse de la consommation d'Essence ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur IHI reconditionné : une option sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI IS38 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo IHI qui améliore les performances de votre VOLKSWAGEN Golf de 265 CV

Apportez à votre Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (de 01/2016 - 02/2017), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 CLUBSPORT de 265 CV (195 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
• Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce produit IS38 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.