Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT S 310 CV IS38

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT S 310 CV IS38

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (01/2016 - 02/2017) de 310 CV

Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules VOLKSWAGEN Golf 2.0 CLUBSPORT S 310 CV de 1984 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo IHI ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 CLUBSPORT S 310 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (01/2016 - 02/2017) de 310 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT S de 310 CV (228 KW) ?

Un turbocompresseur IS38 pour Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) de 310 CV endommagé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du moteur CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC, DNUF. Si vous entendez un sifflement étrange ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT S 310 CV IS38 :

• Manque de réactivité à l'accélération ;
• Consommation anormale d'Essence ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbo IHI reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce IS38 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur IHI IS38 allie durabilité et performances, à un tarif plus économique.

🔧 Boostez les performances moteur de votre véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT S de 310 CV avec ce turbocompresseur IHI

Apportez à votre Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (de 01/2016 - 02/2017), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.0 CLUBSPORT S de 310 CV (228 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Essence ;
• Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
• Qualité éprouvée : chaque article IS38 est soigneusement inspecté pour une fiabilité optimale.