Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Golf |
Version | Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) [06/2012 - 08/2020] |
Motorisation | 1.4 TSI |
Puissance | 125 CV (92 KW) |
Cylindrée | 1395 cm3 |
Moteur | CPVB / CZCA / CZDD |
Année | 05/2014 - 08/2020 |
OEM | 04E145721R, 04E145721E, 04E145704R, 04E145704F, 04E145713N, 04E145713N |
Références Compatibles | 49180 01240,49180 01270,49180 01275,49180-01240,49180-01270,49180-01275,4918001240,4918001270,491800127 |
Sonde | Non |
Norme Euro 1 | Euro 5 |
Norme Euro 2 | Euro 6 |
Energie | Essence |
FAP | Non |
Refroidissement | Oui |
Le turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 125 CV 49180-01275 est une pièce essentielle pour optimiser les performances de votre véhicule. Conçu pour offrir une puissance accrue et une meilleure efficacité énergétique, ce turbocompresseur est idéal pour les conducteurs exigeants. En choisissant ce turbo, vous bénéficiez d'une technologie avancée qui respecte les normes constructeur, garantissant ainsi une compatibilité parfaite avec votre moteur. De plus, ce turbo est fabriqué par Mitsubishi, une marque reconnue pour sa fiabilité et sa durabilité.
Le processus de reconditionnement du turbo 49180-01275 pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 125 CV est rigoureusement contrôlé pour garantir une qualité optimale. Chaque turbo est démonté, nettoyé et inspecté minutieusement. Les pièces usées ou endommagées sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur des bancs d'essai pour s'assurer qu'il répond aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que le turbocompresseur reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
Opter pour le turbo 49180-01275 pour votre VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 125 CV présente de nombreux avantages. Tout d'abord, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit et une protection contre les éventuels défauts de fabrication. De plus, ce turbo reconditionné est une solution économique et écologique, permettant de réduire les coûts tout en préservant les ressources naturelles. Enfin, la qualité de reconditionnement assure une longévité et une fiabilité comparables à celles d'un turbo neuf.
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