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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 TSI 310 CV 9VA05

Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 2.0 R 310 CV 9VA05
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 2.0 R 310 CV 9VA05
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 2.0 R 310 CV 9VA05

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) [06/2012 - 08/2020]
Motorisation 2.0 TSI
Puissance 310 CV (228 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur DJHA
Année 06/2012 -
Références Compatibles 9VA05,IS3
Energie Essence
Références Compatibles
06K145702H
06K145702J
06K145702M
06K145702N
06K145722A
06K145722H
06K145722P
06K145722T
06K145874F
06K145874N
9VA05
F51CEG SR024
F51CEG-SR024
F51CEGSR024
IHI9VA05
IS38
9VA05-WSMTAP00
Codes Moteurs
CJXC
DJHA
DJHB
DLRB
DNFC
DNUA
DNUE
OEM
06K145722N
06K145722NX
06K145722S
06K145722SX
06K145874G
06K145874GX
06K145874P
06K145874PX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbo d'origine IHI compatible avec VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 TSI 310 CV 9VA05

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% adapté aux VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (06/2012 - à aujourd'hui) de 310 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Golf 2.0 TSI 310 CV de 1984 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TSI 310 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TSI pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (06/2012 - à aujourd'hui) de 310 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 TSI de 310 CV (228 KW) ?

Un turbocompresseur 9VA05 pour Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) de 310 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) CJXC, DJHA, DJHB, DLRB, DNFC, DNUA, DNUE, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 TSI 310 CV 9VA05 :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 TSI défaillant.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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