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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 140 CV 49180-01430

Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 140 CV 49180-01430
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 140 CV 49180-01430
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 140 CV 49180-01430

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) [06/2012 - 08/2020]
Motorisation 1.4 TSI
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 1395 cm3
Moteur CHPA / CPTA
Année 08/2012 - 07/2017
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
FAP Non
Refroidissement Oui
Références Compatibles
49180 01400
49180 01405
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49795 92401
49795 97601
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49795-97601
4979592401
4979597601
49180-01430-WSMTAP00
Codes Moteurs
CHPA
CHPB
CPTA
CZCA
CZDA
CZDB
CZDD
CZEA
CZTA
DJKA
DJVA
OEM
04E145715A
04E145715B
04E145715BV
04E145715BX
04E145715D
04E145715DV
04E145715DX
04E145715E
04E145715EV
04E145715EX
04E145715F
04E145715FV
04E145715FX
04E145715M
04E145715MV
04E145715MX
04E145721P
04E145721PV
04E145721PX
04E145722G
04E145722GV
04E145722GX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 03/2021
VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 140 CV (103 KW) 08/2012 - 07/2017
VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 11/2013 - 05/2016
VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 02/2014 - 07/2018
VOLKSWAGEN Passat 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 11/2014 -
VOLKSWAGEN Touran 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2015 -
AUDI A3 1.4 TFSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 12/2017
AUDI A1 1.4 TFSI 125 CV (92 KW) 11/2014 - 10/2018
AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 10/2013 -
AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 03/2013 - 08/2016
AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 05/2013 -
AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 03/2013 -
AUDI Q3 1.4 TFSI 125 CV (92 KW) 07/2016 - 10/2018
AUDI A3 1.4 TFSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 10/2020
AUDI A3 1.4 TFSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 10/2020
SEAT Leon 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 08/2018
SEAT Leon 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 08/2020
SEAT Ateca 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 06/2016 -
SKODA Superb 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 03/2015 -
SKODA Superb 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 03/2015 -
AUDI Q3 1.4 TFSI 150 CV (110 KW) 10/2013 - 10/2018
AUDI Q2 1.4 TFSI 150 CV (110 KW) 06/2016 -
SEAT Leon 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 08/2020
SEAT Alhambra 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 12/2022
SKODA Kodiaq 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 10/2016 -
SKODA Octavia 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 08/2014 - 10/2020
SKODA Octavia 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 08/2014 - 10/2020
SKODA Yeti 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 12/2017
VOLKSWAGEN New Beetle 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 12/2014 - 07/2019
VOLKSWAGEN New Beetle 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 12/2014 - 09/2018
VOLKSWAGEN Passat CC 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 12/2016
VOLKSWAGEN Jetta 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 08/2014 -
VOLKSWAGEN Scirocco 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 07/2015 - 11/2017
VOLKSWAGEN Sharan 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 11/2022
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 07/2018
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2016 -
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 06/2017 -

Optez pour le turbo Mitsubishi idéal pour les VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 140 CV 49180-01430

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 140 CV de 1395 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur 49180-01430 ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.4 TSI 140 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.4 TSI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (08/2012 - 07/2017) de 140 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI de 140 CV (103 KW) ?

Un turbo 49180-01430 pour Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) de 140 CV endommagé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur CZCA, CZDD, CZDB, CHPB, CHPA, CPTA, CZTA, DJKA, DJVA, CZEA, CZDA. Si vous détectez un sifflement suspect ou observez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 TSI 140 CV 49180-01430 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec ce turbocompresseur Mitsubishi reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cette pièce 49180-01430 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Mitsubishi 49180-01430 combine durabilité et performances, à un tarif plus abordable.

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  • Performance assurée : chaque article 49180-01430 est soigneusement vérifié pour une performance maximale.

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