| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | Golf |
| Version | Golf Sportsvan (AM1 / AN1) [02/2014 - 08/2020] |
| Motorisation | 1.4 TSI |
| Puissance | 125 CV (92 KW) |
| Cylindrée | 1395 cm3 |
| Moteur | CPVB / CZCA |
| Année | 04/2014 - 08/2020 |
| OEM | 04E145721R, 04E145721E, 04E145704R, 04E145704F, 04E145713N, 04E145713N |
| Sonde | Non |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Essence |
| FAP | Non |
| Refroidissement | Oui |
Le turbo 49180-01275 pour VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (AM1 / AN1) 1.4 TSI 125 CV est un choix judicieux pour les propriétaires de ce modèle. Ce turbocompresseur est conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'une amélioration significative de la puissance et de l'efficacité de votre moteur, tout en respectant les normes constructeur. De plus, ce produit est compatible avec les spécifications techniques de votre véhicule, garantissant ainsi une installation sans tracas.
Le processus de reconditionnement du turbo 49180-01275 est rigoureusement contrôlé pour garantir une qualité équivalente à celle d'un produit neuf. Chaque composant est soigneusement inspecté, nettoyé et testé. Les pièces usées ou défectueuses sont remplacées par des éléments neufs de haute qualité. Une fois assemblé, le turbocompresseur subit une série de tests de performance pour s'assurer qu'il répond aux normes strictes du constructeur. Ce processus méticuleux assure que le turbo reconditionné offre une fiabilité et une performance comparables à celles d'un turbo neuf.
Le turbo 49180-01275 pour VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (AM1 / AN1) 1.4 TSI 125 CV présente de nombreux avantages. En plus d'améliorer les performances de votre véhicule, ce turbocompresseur est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. Les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, ce qui signifie que vous bénéficiez d'un produit fiable et durable. De plus, choisir un turbo reconditionné est une option écologique et économique, réduisant les déchets et les coûts par rapport à un turbo neuf.
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