| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | Jetta |
| Version | Jetta 5 (1K2) [01/2004 - 10/2010] |
| Motorisation | 1.4 TSI |
| Puissance | 122 CV (90 KW) |
| Cylindrée | 1390 cm3 |
| Moteur | CAXA |
| Année | 05/2007 - 10/2010 |
| OEM | 03C145702L, 03C145702A, 03C145702V, 03C145702C, 03C145701F, 03C145701J, 03C145701N, 03C145701R, 03C145701C, 03C145702X, 03C145702, 03C145703 |
| Références Compatibles | 49373 01001,49373 01002,49373 01003,49373 01004,49373 01005,49373-01001,49373-01002,49373-01003,49373-01004,49373-01005,4937301001,4937301002,4937301003,4937301004,4937301005,49T73 01005,49T73-01005,49T730100 |
| Sonde | Non |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Essence |
| FAP | Non |
| Refroidissement | Oui |
Le turbo pour VOLKSWAGEN Jetta 5 (1K2) 1.4 TSI 122 CV 49373-01005 est un choix judicieux pour les propriétaires de ce modèle recherchant performance et fiabilité. Ce turbocompresseur, conçu spécifiquement pour le moteur 1.4 TSI de 122 CV, garantit une amélioration significative de la puissance et de l'efficacité de votre véhicule. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'un produit qui respecte les normes constructeur, assurant ainsi une compatibilité parfaite et une durabilité accrue.
Le processus de reconditionnement du turbo 49373-01005 pour VOLKSWAGEN Jetta 5 (1K2) 1.4 TSI 122 CV est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les pièces défectueuses sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur banc d'essai pour s'assurer qu'il répond aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
En choisissant le turbo pour VOLKSWAGEN Jetta 5 (1K2) 1.4 TSI 122 CV 49373-01005, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo reconditionné est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, assurant ainsi une performance optimale et une longue durée de vie. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, ce qui représente une économie significative sans compromis sur la qualité.
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