Caractéristiques techniques
Marque |
VOLKSWAGEN |
Modèle |
Passat |
Version |
Passat B8 [12/2013 - ] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
150 CV (110 KW) |
Moteur |
CRLB / DBGA / DFGA / DSRA / DSRB / DTSA / DTSB |
Année |
11/2014 - |
Norme Euro 1 |
Euro 6 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
|
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbo pour VOLKSWAGEN Passat B8 ?
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- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.
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Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TDI 150 CV 05L253019F :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Surconsommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
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