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Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.4 TDI 90 CV 1630 998 0005

Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 1.4 TDI 90 CV 1630 998 0005
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 1.4 TDI 90 CV 1630 998 0005
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 1.4 TDI 90 CV 1630 998 0005

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Polo
Version Polo 5 (6R1 / 6C1) [06/2009 - ]
Motorisation 1.4 TDI
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1422 cm3
Moteur CUSB
Année 02/2014 -
Références Compatibles 1630 970 0000,1630 970 0001,1630 970 0002,1630 970 0003,1630 998 0005,1630-970-0000,1630-970-0001,1630-970-0002,1630-970-0003,1630-998-0005,16309700000,16309700001,16309700002,16309700003,1630998000
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1630 970 0000
1630 970 0001
1630 970 0002
1630 970 0003
1630 970 0005
1630 988 0000
1630 988 0001
1630 988 0002
1630 988 0003
1630 988 0005
1630 998 0005
1630-970-0000
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1630-988-0000
1630-988-0001
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16309700000
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16309980005
BV30-66A-0000
BV30-66A-0001
BV30-66A-0002
BV30-66A-0003
BV30-66A-0005
1630 998 0005-WSMTAP00
Codes Moteurs
CUSA
CUSB
CUTA
CYZA
CYZB
OEM
04B253019
04B253019A
04B253019F
04B253019G
04B253019V200
04B253019V250
04B253020
V03.846.515.C
V03846515C
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A1 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 11/2014 - 10/2018
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 03/2014 - 10/2017
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 02/2014 -
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 04/2014 -
SEAT Ibiza 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 05/2015 - 06/2017
SEAT Ibiza 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 05/2015 - 06/2017
SEAT Ibiza 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 05/2015 - 06/2017
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 06/2017
SEAT Toledo 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 05/2015 - 04/2019
SKODA Fabia 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 05/2015 -
SKODA Fabia 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 08/2014 -
SKODA Rapid 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 05/2015 - 12/2019

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.4 TDI 90 CV 1630 998 0005

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🚀 Comment fonctionne ce turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.4 TDI 90 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.4 TDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) (02/2014 - à aujourd'hui) de 90 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.4 TDI de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 1630 998 0005 pour Polo 5 (6R1 / 6C1) de 90 CV cassé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur CUTA, CYZA, CYZB, CUSA, CUSB. Si vous détectez un sifflement anormal ou remarquez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.4 TDI 90 CV 1630 998 0005 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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