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Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.6 TDI 105 CV 5439 988 0136

Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.6 TDI 105 CV 5439 988 0136
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.6 TDI 105 CV 5439 988 0136
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.6 TDI 105 CV 5439 988 0136
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.6 TDI 105 CV 5439 988 0136

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Polo
Version Polo 5 (6R1 / 6C1) [06/2009 - ]
Motorisation 1.6 TDI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur CAYC / CLNA
Année 06/2009 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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Codes Moteurs
CAYA
CAYB
CAYC
CLNA
OEM
03L198716F
03L253016A
03L253016AV
03L253016AX
03L253016H
03L253016HV
03L253016HX
03L253056D
03L253056DV
03L253056DX
03L253056R
03L253056RV
03L253056RX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A1 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 05/2010 - 04/2015
AUDI A1 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 03/2011 - 04/2015
AUDI A1 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2011 - 04/2015
AUDI A1 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 11/2011 - 04/2015
SEAT Ibiza 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 05/2009 -
SEAT Ibiza 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 05/2009 -
SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 06/2013 -
SEAT Toledo 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 07/2012 -
SKODA Fabia 1.6 TDI 75 CV (55 KW) 04/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Rapid 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 07/2012 -
SKODA Roomster 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 06/2009 -
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 06/2009 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.6 TDI 105 CV 5439 988 0136

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Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 105 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 5439 988 0136 pour VOLKSWAGEN Polo BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 TDI 105 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) (06/2009 - à aujourd'hui) de 105 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.6 TDI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 5439 988 0136 pour Polo 5 (6R1 / 6C1) de 105 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) CAYA, CAYB, CAYC, CLNA, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.6 TDI 105 CV 5439 988 0136 à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK remis à neuf : une alternative sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0136 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 5439 988 0136 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

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