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Turbo pour VOLVO S40 1 1.9 Di 95 CV 700830-5001S

Turbo pour VOLVO S40 1 1.9 Di 95 CV 700830-5001S
Turbo pour VOLVO S40 1 1.9 Di 95 CV 700830-5001S
Turbo pour VOLVO S40 1 1.9 Di 95 CV 700830-5001S

Caractéristiques techniques
Marque VOLVO
Modèle S40
Version S40 1 [01/1996 - 12/2003]
Motorisation 1.9 Di
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1870 cm3
Moteur D 4192 T2
Année 03/1999 - 07/2000
Energie Diesel
Références Compatibles
454165 0001
454165 5001S
454165-0001
454165-5001S
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703753 0001
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703753-0001
703753-1
7037530001
7037531
700830-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 4192 T2
F8Q
F8Q 784
F8Q 786
F9Q
F9Q 710
F9Q 716
F9Q 717
F9Q 722
F9Q 730
F9Q 731
F9Q 734
F9Q 736
F9Q 744
F9Q 780
OEM
7700107795
7700108030
7700108948
7700115414
7700872574
7701352783
7701352852
7701352862
7701470381
7701471097
7701471132
7701471634
7701473551
7711134065
8200107826
8200715891
8601640
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Clio 1.9 DTI 80 CV (59 KW) 12/1999 - 05/2005
RENAULT Espace 1.9 DTI 75 CV (55 KW) 11/1996 -
RENAULT Espace 1.9 DTI 98 CV (72 KW) 02/1999 - 10/2002
RENAULT Kangoo 1.9 DTI 80 CV (59 KW) 02/2000 -
RENAULT Laguna 1.9 DTI 98 CV (72 KW) 10/1997 - 03/2001
RENAULT Megane 1.9 dT 90 CV (66 KW) 09/1996 - 08/2003
RENAULT Megane 1.9 DTI 75 CV (55 KW) 01/1996 -
RENAULT Megane 1.9 DTI 98 CV (72 KW) 03/1997 - 02/2001
RENAULT Megane 1.9 DTI 80 CV (59 KW) 02/2001 - 08/2003
RENAULT Scenic 1.9 DTI 98 CV (72 KW) 01/1996 -
RENAULT Scenic 1.9 DTI 80 CV (59 KW) 01/1996 -
VOLVO S40 1.9 Di 95 CV (70 KW) 03/1999 - 07/2000
VOLVO V40 1.9 Di 95 CV (70 KW) 03/1999 - 07/2000

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec VOLVO S40 1 1.9 Di 95 CV 700830-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLVO S40 1 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.9 Di 95 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLVO S40 1 (03/1999 - 07/2000) de 95 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur S40 1 1.9 Di de 95 CV (70 KW) ?

Un turbo 700830-5001S pour S40 1 de 95 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) F9Q 722, F9Q 780, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F8Q 784, F8Q 786, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q, F8Q, D 4192 T2, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur VOLVO S40 1 1.9 Di 95 CV 700830-5001S à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLVO S40 1 1.9 Di défectueux.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 700830-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 220,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour VOLVO S40 1 1.9 Di d'une puissance de 95 CV

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  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 700830-5001S est minutieusement contrôlé pour une durabilité accrue.

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