Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Golf |
Version | Golf Sportsvan (AM1 / AN1) [02/2014 - 08/2020] |
Motorisation | 2.0 TDI |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 1968 cm3 |
Moteur | CRLB / DCYA / DFGA |
Année | 02/2014 - 08/2020 |
OEM | 04L253010B, 04L253010D, 04L253010T, 04L253019Q, 04L253020M, 04L253020Q, 04L253010BV350 |
Sonde | Oui |
Norme Euro 1 | Euro 5 |
Norme Euro 2 | Euro 6 |
Energie | Diesel |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
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Le turbo est composé d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. L’objectif principal du turbo est de faire croître la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre voiture a plus de puissance tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà comment fonctionne le turbo d’une voiture VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (AM1 / AN1) 2.0 TDI.
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